Ciśnienie w oponach latem w Palm Beach County to wartość mierzona w chłodny poranek, którą popołudnie i tak zmieni. Los Paisas Tires Shop nie poda na tej stronie wartości PSI. Twoje auto już ją ma, na tabliczce w framudze drzwi kierowcy, i nie jest ona taka sama dla każdego auta, które parkuje pod 1114 S Military Trl. Jeśli tabliczki brakuje, zadzwoń pod (561) 429-4041 i przyjedź autem. Nie będziemy zgadywać ciśnienia dla auta, którego nie widzieliśmy.
Dlaczego latem ciśnienie w oponach się zmienia
Powietrze rozszerza się, gdy się nagrzewa. Opona napompowana w chłodny poranek po jeździe po gorącym asfalcie pokaże wyższy odczyt. Ten wzrost jest normalny. Sam w sobie nie jest powodem, by o 15:00 spuszczać powietrze na stacji. Jeśli spuścisz ciepłą oponę do zimnej wartości z tabliczki, następnego ranka będzie niedopompowana, a niedopompowana opona się ugina, mocniej grzeje i zużywa barki.
Odwrotny błąd to ignorowanie opony, która jest za miękka, zanim w ogóle ruszysz. Ciepło jej „nie dopompuje”. Opona, która zaczyna z niskim ciśnieniem, pozostaje najbardziej obciążoną oponą w aucie. W West Palm Beach objawia się to miękkim prowadzeniem, zużytym barkiem albo gumą odkrytą wtedy, gdy auto jest potrzebne.
Sprawdzaj ciśnienie na zimno, przed dłuższą trasą, manometrem, któremu ufasz bardziej niż naklejce na starym kompresorze. Celujesz w wartość z tabliczki, a nie w maksymalne ciśnienie wytłoczone na boku opony. Liczba na boku to limit opony, a nie ustawienie dla Twojego auta.
Sprawdź tabliczkę, a nie liczbę wymyśloną tutaj
Tabliczka zwykle podaje ciśnienie dla przodu i tyłu, a czasem inną wartość dla obciążonego auta. Użyj tej, która pasuje do Twojej jazdy. Auto kompaktowe i załadowany pickup nie mają wspólnego ustawienia, dlatego ten warsztat nie opublikuje jednej wartości PSI dla całego hrabstwa.
Jeśli właśnie zamontowaliśmy Ci nowe opony albo używane opony, ustawiamy ciśnienie przed Twoim odjazdem, według Twojej tabliczki. Powiedz nam, jeśli tabliczki nie ma albo jeździsz na rozmiarze innym niż fabryczny. Zły rozmiar to temat do rozmowy, a nie cicha korekta.
Kontrolka ciśnienia to wskazówka, a nie diagnoza. Może oznaczać powolny wyciek, gwóźdź, zmianę temperatury albo kapryśny czujnik. Nie gaś kontrolki, dopompowując przypadkową ilość powietrza i zapominając o sprawie. Jeśli ta sama opona co kilka dni potrzebuje powietrza, masz wyciek. To temat na stronę naprawy: znajdujemy go i wulkanizujemy tylko wtedy, gdy dziura jest w bezpiecznej części bieżnika.
Sezon huraganów: co sprawdzić przed burzą
Sezon huraganów w Palm Beach County to powód, by obejrzeć opony przed pogodą, a nie w korku podczas ewakuacji. Ten warsztat nie jest schronieniem i nie działa całą noc. Godziny pozostają 8:00 AM do 7:00 PM, siedem dni w tygodniu, chyba że nastąpi faktyczne zamknięcie, o którym musielibyśmy poinformować telefonicznie. Nie zakładaj, że jesteśmy otwarci w trakcie ostrzeżenia, bo strona kiedyś podała „otwarte codziennie”.
Przed burzą przydatna kontrola opon jest zwyczajna i konkretna:
- Ciśnienie na zimno porównane z tabliczką na drzwiach, łącznie z kołem zapasowym, jeśli je masz
- Pęknięcia lub bąble na boku, które dotąd ignorowałeś
- Bieżnik już zbyt cienki, by ufać mu na mokrej drodze
- Powolny wyciek, który ciągle dopompowujesz
- Lewarek i koło zapasowe faktycznie w aucie, a nie opowieść o zapasie, który ktoś pożyczył
Mokra droga karze łysą oponę. Koło zapasowe, które też jest płaskie, to nie plan. Jeśli zapas jest dojazdowy, pamiętaj, że jest tymczasowy. Możemy go obejrzeć w warsztacie. Nie obiecamy na podstawie akapitu, że jest w porządku.
Jeśli wahasz się między popękaną używaną oponą a czekaniem, załatw to, zanim prognoza się zaostrzy. Używane czy nowe w tym upale to kwestia kontroli, a nie slogan. Nadal nie ma cennika. Zadzwoń i zapytaj o rozmiar.
Kiedy niskie ciśnienie to w rzeczywistości przebicie
Opona, która wczoraj była w porządku, a dziś rano jest płaska, coś złapała albo ma wyciek przy stopce lub zaworze. Poszukaj gwoździa w bieżniku, jeśli możesz to zrobić bez wchodzenia na jezdnię. Potem przestań na niej jeździć. Krótka jazda na zaginającym się boku to sposób, w jaki gwóźdź do załatania zamienia się w oponę do wymiany.
Serwis mobilny jest dostępny w promieniu 10 mil od 1114 S Military Trl, gdy nie możesz jechać. Greenacres, Palm Springs i Lake Worth Beach są w tym obszarze. Zadzwoń i podaj adres. Nie jeździmy vanem przez burzę, żeby coś udowodnić, i nie pracujemy na zalanej ulicy. Jeśli pogoda już Cię dopadła, bezpieczniej może być poczekać, aż obie strony bezpiecznie dojadą, niż spotkać się na poboczu.
Gdzie sprawdzić opony
Przyjedź do Los Paisas Tires Shop, 1114 S Military Trl, West Palm Beach, FL 33415, między 8:00 AM a 7:00 PM. Telefon i WhatsApp: (561) 429-4041. Po angielsku lub po hiszpańsku. Przyjedź z zimnymi oponami, jeśli chcesz, żeby odczyt odpowiadał tabliczce. Jeśli przyjedziesz z ciepłymi oponami, i tak znajdziemy wyciek. Nie będziemy udawać, że ciepły odczyt to ustawienie na zimno.
Wyważanie i geometria to coś innego niż kontrola ciśnienia. Drgania to często wyważenie. Ściąganie to często geometria. Niskie ciśnienie może udawać jedno i drugie, jeśli jedna opona ugina się za wszystkie. Powiemy, któremu problemowi się przyglądamy.
Powiązane poradniki: Używane czy nowe opony w upale Florydy, Jazda na załatanej oponie i Guma w niedzielę?.
Pytania o ciśnienie i burze
Jakie PSI ustawić w West Palm Beach?
To z tabliczki na drzwiach. Ta strona nie zastąpi go jedną liczbą. Jeśli naklejki brakuje, zadzwoń do warsztatu i przyjedź autem.
Czy spuszczać powietrze w gorące popołudnie?
Nie po to, by dojść do zimnej wartości z tabliczki. Ciepło podniosło ciśnienie. Poczekaj, aż opona ostygnie, i sprawdź ponownie. Spuszczaj powietrze tylko wtedy, gdy zimny odczyt faktycznie przekracza wartość z tabliczki.
Czy będziecie otwarci podczas ostrzeżenia przed huraganem?
Nie zakładaj tego. Zadzwoń pod (561) 429-4041. Normalne godziny to 8:00 AM do 7:00 PM, siedem dni w tygodniu, a burza może zmienić to, czy droga i stanowisko są bezpiecznym miejscem do pracy. Sprawdź przed wyjazdem.